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2017,摩托车产业有哪些发展新看点?

来源:摩托车行情 作者: 时间:2017-1-4点击:10041
【导读】
   

2017年已经开始了,展望未来,摩托车工业会有哪些新的发展看点呢?


一 行业发展速度放缓将是常态。


可以说早在2008年开始,中国摩托车工业的发展速度就开始减缓,近几年发展速度更是继续下降,2016年摩托车产销持续走低。产销不尽如人意,加之部分摩企产能过剩,未来摩托车市场竞争愈发激烈,摩企必须改变发展思路,适应慢速增长甚至是副增长的市场新常态。


二 发展领域拓宽。


过去企业在做规划时,只需确定重点发展的整车类型和具体车型,然后上产品,最后以产销数量见分晓就可以了。而现在,发展领域拓宽了,不仅需要发展传统摩托车产业,还需把创新作为重点,在摩托车的低碳化、信息化、智能化上下工夫,同时还要发展摩托车服务业。因此,单纯追求整车产销数量增长的发展方式已经行不通了。


三 跨界发展启动。


今后,互联网将从造车及销售两端营销摩托车产业的发展,并且这种影响将会越来越深。传统摩托车企业需直面新形势,加快发展步伐,一味关起门来自己研究发展,道路只会越走越窄。


四 发展要求提高。


从竞争对手看,国际摩托车巨头在中国市场陆续推出大量技术先进的新车型,这就对中国品牌的发展提出了更高要求;从政策法规看,国四标注出台,执行在即,我国对摩托车产品的要求也更加严格;从消费者层面看,如今我国消费者对摩托车产品的认知水平越来越高。未来,只靠数量增长求发展的企业将会失去市场,如果不在创新上努力,摩托车企业将很难满足各种不断提高的要求。


五 国外大牌调整在华战略。


目前,国际品牌摩托车已把中国市场作为战略重点,在不断升级传统车型、导入最新车型的同时,他们在技术上也投入了更多的力量。虽然中国品牌摩托车也在不断进步,但部分关键技术与国外大牌相比还有很大差距。此外,国际摩企正在积极研发并推出更加适合中国市场的小排量、经济型摩托车型,与中国品牌争夺市场。同时,他们也在谋求更多话语权,始终没有放弃在合资企业中提高股比的想法。如此种种,都给中国摩托车品牌的未来发展带来不小的挑战。


六 国家政策在调整。


进入“十三五”,国家对于摩托车产业的政策还会继续调整,“禁限摩”政策将继续加强还是慢慢解禁都是未知数,政策对于摩托车行业发展的影响依然不容忽视。但愿政府交通管理思维的转变,不只是广大摩托车行业人士的一个美好愿景。


七 中国品牌发展势头良好。


虽然对于中国摩托车品牌的发展有很多争论,但不可否认的事实是,中国品牌摩托车产品的技术水平在不断提高。因此,自主摩托车品牌需继续努力,社会各界也应多多支持,使中国摩托车品牌更好地壮大起来。


八 出口形势不容乐观。


2016年1-11月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口233.35万辆、151.32万辆、114.19万辆、44.81万辆和31.79万辆。与上年同期相比,250系列出口量依然呈小幅增长,其他系列品种呈一定下降。中国摩企正面临着内忧外患的市场发展局面,未来摩企不仅要想方设法护住国内市场,还要力求在海外市场站稳脚跟,扭转当前不利的出口形势。


中国经济发展的现实告诉我们,制造业十分重要,而要发展好制造业,必须具有工匠精神。未来,摩托车企业必须在苦干实干上下工夫,克服浮躁情绪,不断提高产品品质,才能拥有市场竞争力,摩托车品牌才能得以传承。