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全国政协委员建议“将两轮纳入四轮管理体系”,你怎么看

来源: 作者: 时间:2018-3-12点击:891
【导读】
   

 

据未来网的报道,全国政协委员李稻葵在接受记者采访时表示,“对电动摩托车和自行车要实行统一管理。”
 
 
3月9日,全国政协委员李稻葵在接受采访时表示,建议对电动摩托车和自行车要实行统一管理。
 
据了解,我国有超过100个城市出台禁限摩的相关规定。
 
“现在全国各地禁止摩托车通行,但对电动摩托车和自行车是网开一面的。电动摩托车和自行车没有牌照和驾照,造成了交通混乱甚至交通事故。”李稻葵建议统一管理,将两轮车统一纳入四轮车的管理体制,选择一两个城市进行试点,总结经验。
 
他指出,主要把两轮车分成三类:一、真正具有高性能的两轮车,可以上高速公路和快速道路,分类成高速;二、不能上快速公路的两轮车,分类成中速;三、只能在人行道和自行车道上行驶的两轮车,分类成低速。
 
按照他这样的分类,目前市面上大多数的电动摩托车,均可以划入中速车辆的类别;而少部分进口的摩托车可以纳入高速车辆的类别;绝大部分的符合新国标的电动自行车,则可以纳入低速车辆的类别。
 
李稻葵以上的建议,仅仅是通过速度对车辆进行了划分。
 
这三类车辆的驾驶证考取,交通安全保险,在普通道路上的行驶规则等,还需要进一步的明确与规范。
 
目前,随着电动自行车新国标的落地,“两轮车统一纳入四轮车的管理体制”的顶层思路已经越来越清晰了。电动两轮车并非法外之物。
 
 
电动轻便摩托车、电动摩托车属于机动车,走机动车道,电动自行车属于非机动车,走非机动车道;而且这些车辆在当前的交通法规体系中,均有相应的规范。
 
不过,未来电动自行车产品按照标准执行,电动轻便摩托车、电动摩托车也都按照相关规定上牌入户;如果众多大城市的管理部门,仍采用一刀切的管理方式,全面禁止两轮车的上路,一切的规范,都会变成了空谈而无法真正落地。
 
两轮车按照四轮车那样管起来后,大城市能否开放对两轮车的使用权,这或许更加关键。
 
对于李稻葵的观点,各位小伙伴,你怎么看?